A queda de aeronave no mês passado deixou 62 vítimas, incluindo 58 passageiros e quatro tripulantes, em condições de gelo severo.
Depois que o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) divulgou o relatório inicial sobre a queda do avião da VOEPASS, os parentes das vítimas começaram a se pronunciar. Na última sexta-feira (6), Fátima Albuquerque, mãe da médica Arianne Albuquerque Risso, de 34 anos, que faleceu no acidente do mês passado, compartilhou como foi a conversa com os especialistas que investigaram o ocorrido. Cenipa
Fátima descreveu a reunião como um momento difícil, repleto de emoções, onde se discutiu a tragédia que abalou tantas vidas. Ela enfatizou a importância de entender as causas do acidente para evitar que situações semelhantes aconteçam no futuro. A busca por respostas é essencial para a paz das famílias afetadas.
Tragédia em Vinhedo: O Impacto nas Famílias
Fátima, em conversa com o Metrópoles, expressou que o clima entre as famílias afetadas pela tragédia do acidente era de ‘extrema tristeza’. Ela relembrou momentos em que lágrimas foram inevitáveis, refletindo a dor compartilhada. Fátima também comentou sobre a importância da explicação técnica fornecida pelo Centro de Investigação e Prevenção: ‘Percebemos que existe uma diferença entre a realidade e a burocracia. Para eles, o que importa é o papel.’
Relatório Preliminar do Acidente
No que diz respeito ao sinistro em Vinhedo, o Cenipa divulgou um relatório preliminar sobre a queda do avião da Voepass, identificando falhas significativas. Fátima mencionou que, mesmo sem ver a condição da aeronave, poderia ter a impressão de que estava em perfeito estado, como nova. ‘A realidade está em desacordo com as instituições. Com todos os documentos em ordem, isso não faz diferença. Os defeitos eram visíveis a olho nu. Disseram que estava apto a voar e que havia passado por manutenção. O acidente ocorreu porque decidiu cair’, desabafou.
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Informações Meteorológicas e Condições de Voo
Durante uma coletiva de imprensa, o tenente-coronel aviador Paulo Mendes Fróes, responsável pela investigação do Cenipa, forneceu detalhes sobre a aeronave, a tripulação, o plano de voo e as condições meteorológicas. Ele destacou que a previsão de gelo severo na rota do avião já era conhecida para o dia do acidente. A meteorologia previa condição de gelo severo no trajeto da aeronave da Voepass.
Conclusões do Laudo e Perda de Controle
O laudo final concluiu que a aeronave estava devidamente certificada para voar em condições de formação de gelo, e a tripulação possuía a qualificação e experiência necessárias para esse tipo de operação. Além disso, as informações meteorológicas estavam disponíveis antes da decolagem; no entanto, o voo enfrentou condições de formação de gelo severo. Por fim, foi esclarecido que a tripulação não declarou emergência e que houve perda de controle da aeronave durante o voo sob essas condições adversas.
Próximas Etapas da Investigação
As etapas seguintes da investigação incluirão a análise de materiais e testes funcionais de equipamentos, com a participação de operadores, representantes acreditados e fabricantes. Também serão realizadas entrevistas com foco nas condições individuais, psicossociais e organizacionais, além da análise de procedimentos operacionais e de manutenção. ‘Sabemos que nenhuma explicação técnica pode preencher o vazio deixado pelas vítimas. Estamos dedicados a divulgar, com total transparência e imparcialidade, as informações contidas neste relatório preliminar’, afirmou o Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, atual comandante da Força Aérea Brasileira (FAB).
Simulação e Sistemas Ativados
Uma simulação revelou que sistemas foram ativados no painel da aeronave nos momentos que antecederam o acidente. O acidente, que envolveu um avião com 62 pessoas a bordo, sendo 58 passageiros e 4 tripulantes, ocorreu em um condomínio localizado no bairro Capela, em Vinhedo, interior de São Paulo. A VOEPASS já divulgou os nomes das vítimas do trágico sinistro.
Fonte: @ Hugo Gloss
