Modelo de carro elétrico sem motorista, sem volante e pedais, com portas que se abrem automaticamente, utiliza aprendizado de máquina e caixa-preta para garantir segurança, com produção prevista para 2026.
A Tesla, empresa de veículos elétricos liderada por Elon Musk, apresentou recentemente o protótipo do Cybercab, um veículo autônomo projetado para transportar passageiros sem a necessidade de um motorista. Esse modelo inovador tem dois lugares e portas que abrem para cima, proporcionando uma experiência única para os usuários.
O Cybercab é um exemplo de como a tecnologia pode revolucionar o transporte público. Com a capacidade de operar sem a intervenção humana, esse carro autônomo pode ser uma solução eficiente para o transporte de passageiros em áreas urbanas. Além disso, a Tesla está trabalhando para tornar o Cybercab uma realidade, com o objetivo de criar um futuro mais sustentável e inovador para o setor de transporte. A tecnologia de veículos autônomos está mudando o jogo e a Tesla está na vanguarda dessa revolução.
O Futuro do Transporte: O Lançamento do Cybercab
A produção do veículo autônomo Cybercab está prevista para começar em 2026, de acordo com o anúncio feito por Elon Musk no evento de lançamento em Los Angeles, nos Estados Unidos. Musk chegou ao palco a bordo de um dos robotáxis, destacando a inovação e a tecnologia por trás do veículo. Ele anunciou que os veículos estarão disponíveis para compra por menos de 30 mil dólares, o que equivale a aproximadamente R$ 170 mil.
‘A grande maioria do tempo, os carros estão apenas parados’, disse Musk no palco. ‘Mas se forem autônomos, podem ser usados cinco vezes mais, talvez dez vezes mais.’ O Cybercab é o primeiro lançamento da Tesla desde o Cybertruck, apresentado como um carro quase indestrutível em 2019. Naquele ano, Musk também prometeu revelar um robotáxi, mas o lançamento foi adiado mais de uma vez.
Tecnologia Avançada e Segurança
A direção autônoma do Cybercab é baseada na técnica de ‘aprendizado de máquina e ponta-a-ponta’, em que o sistema é treinado para tomar decisões com base em dados brutos. Depois de receber as informações, o sistema não tem interferência humana, o que faz ele ser apontado como uma ‘caixa-preta’ que dificulta a responsabilização em caso de erros. O método torna ‘quase impossível ver o que deu errado quando ele se comporta mal e causa um acidente’, disse um engenheiro da Tesla ouvido pela Reuters na condição de anonimato.
O Cybercab também não terá volante, pedais ou portas tradicionais, o que pode ser um desafio para os reguladores. Além disso, a Tesla optou por usar câmeras mais simples que usam inteligência artificial para analisar o que está ao redor, em vez de sensores redundantes. Essa tática tem o objetivo de tornar os carros mais baratos, mas pode dificultar a autorização de reguladores.
Concorrência no Mercado
O Cybercab deverá concorrer com os carros autônomos de empresas como Waymo (da Alphabet, controladora do Google), Cruise (da General Motors) e Uber. As adversárias costumam ter mais sensores redundantes, que funcionam como camadas extras de proteção para garantir segurança e a aprovação de reguladores para seus veículos. A Tesla, por outro lado, está apostando em carros elétricos mais simples e acessíveis, que podem ser usados como um serviço de transporte compartilhado. O sucesso do Cybercab dependerá da aceitação do mercado e da regulamentação governamental.
Fonte: © G1 – Tecnologia
